途聆在手，“奔驰”向前

-途聆奔驰卡车驾驶学院频道第二次对讲直播侧记

 

  9月4日的早晨，刚刚打开途聆对讲，就听到聆友们传来的消息，奔驰卡车频道的直播要开始了，因为第一次直播虽然由于沿途路况不佳，移动网络覆盖也不好影响到直播效果，翟老师的直播风格依然打动了我，所以听到此消息，立即转到奔驰卡车频道，此时频道上已经汇聚了许多卡友和聆友。来得早，不如来得巧，刚刚进入频道，就听到了翟老师的问候，大戏也就在这来自西南大山深处国道323的一段山路上开始上演了。

 

  先来介绍一下出场人物

翟老师：来自奔驰卡车驾驶学院的主考老师，也是此次对讲直播的主讲人

欧师傅：来自云贵川地区的优秀卡车司机，为此次PK的一方

陈师傅：来自云贵川地区的优秀卡车司机，此次PK的另一方

 

  出发地为西南323国道某地，为山间公路，四周重山环抱，隧道一个连着一个，山路为典型的山区道路，一侧沿江一路相向而行。沿途是著名的普洱产地，宁河万亩茶园。车辆一边行进，翟老师一边通过途聆对讲向频道中守听的朋友们介绍着沿途风光，“看前边路侧有一处公厕，紧邻河岸，叫观景公厕，大概可以一边方便一边观看窗外的美景吧。看起来还挺惬意的呢。哦，这边有一段较缓的江流叫小黑江，可以进行漂流活动。看来当地的旅游开发也是搞得红红活活。”诙谐幽默的话语，详尽细致的描述，令人彷佛身临其境。这一段是赶往高速比赛道路的路段，趁着比赛还未开始，翟老师向大家介绍了许多卡车长途驾驶的技巧和经验。在通过沿途边防检查站时向大家介绍了沿途应注意的事项。由于该路段靠近边境地区，所以检查站较多，对于外地自驾的朋友一般不会严查，主要是针对本地车辆，特别是运货的卡车会比较严格。一路上由于山区地势，许多地方电台已经无法进行通联。令我深感意外的是这个路段中国移动网络覆盖非常好，即使在隧道中居然也有移动网络，所以途聆对讲直播效果非常好，基本没有发生信号中断的情况。而联通及电信的网络覆盖就要差一些，在个别路段信号有盲区。但就整个路段而言，覆盖还是不错的，因为这里可是深山区啊。

  终于，车辆来到了比赛路段，连接宁洱至昆明的高速公路，在这个路段，两位选手将展开竞赛，一决高下。

  首先由欧师傅驾驶车辆拉开了PK赛的大幕。翟老师的工作车紧随其后观察着欧师傅的驾驶表现，并不断在途聆对讲中对欧师傅的驾驶方法进行介绍和评论，特别是在上坡和下坡路段，看司机的爬坡和下坡控制的手法。而此时车载的数据采集系统则默默紧张地工作着，记录和计算着车辆的各种驾驶数据，这样的比赛方式，我还是第一次接触，感到非常新奇。频道中的许多车友和聆友们也是第一次参加这样的活动，各种提问接二连三地抛向翟老师，翟老师都一一耐心的给予解答。这充分显示出对讲的优越之处，高效实时联通。不错过任何一个重要的话语和命令，可以即时沟通和交流。

  经过100公里的长途驾驶，欧师傅终于完成了他的赛段，现在是陈师傅一展身手的路段了，经过简短的休整和换将，陈师傅坐在了驾驶台，开始了他的赛段，这个赛段一上来就有一个27公里的下坡路段，对驾驶技术是一个很严酷的考验，因为对卡车司机来说，少用或不用刹车才是显示出驾驶的真功夫。可是在大下坡路段怎么能不用刹车呢。这在我们开惯轿车的人来说，真的有些无法想象。此时，翟老师向我们介绍了发动机制动减速及卡车制动的有关知识，真的令人大开眼界，一个新奇的卡车世界随着翟老师的解说，渐渐地立在了我们的眼前。也使我们对卡车司机的工作肃然起敬。正是有他们的辛勤劳作，才会有我们今天富裕悠闲幸福的生活。

 

  这次的途聆对讲直播不仅有卡车驾驶的PK，翟老师还介绍了他对途聆对讲用途及使用上的一些认识和想法。他认为：“对讲的意义在于，小群体内信息可以得以迅速传达。在静默状态下又可以对突发事件进行及时通报和跟进。”因此，他认为对讲非常适合卡车司机，自驾游车队，户外徒步等场景。而途聆对讲由于其便于获得，不必使用专用终端，操作简单，非常适合非专业低频度使用的人群。

也就是说这是一款非常适合公众的大众化对讲产品。

 

  经过了一天的比赛，在下午临近傍晚十分，比赛终于完成了全部赛程。经过车载设备评分，陈师傅以总分673分赢得了此次比赛的胜利，欧师傅也取得668分的好成绩。双方选手仅相差5分，可以看出两位师傅的实力确实是不相上下。这里我要向两位师傅说：“师傅们，你们辛苦啦！”。同时感谢翟老师的精彩直播。为我们带来西南地区的沿途风光，风土人情。还有那些新鲜的卡车知识。期待着奔驰卡车频道下次直播更加精彩。

 

2017年9月9日  于北京

 By 北京小虎